台灣奧迪繼12月初發表全能電旅AUDI e-tron之後，將於歲末迎新之際接續舉辦「2021 AUDI Roadshow」全台巡迴活動。全新高性能運動跑旅AUDI RS Q3 Sportback將首次驚豔亮相，攜手AUDI e-tron Sportback 強力放送四環純電與性能魅力！此次全台巡迴活動的展示車款，另包含兩部讓消費者期待許久的新車，四環旗下最具設計感的全新AUDI TT Coupé雙門跑車和A5 Sportback 絕美轎跑也將連袂登場，為這場精彩的巡迴展示活動，挹注更多讓人熱血、動感與科技氛圍等元素的展演氣勢！
演繹四環家族設計美學工藝 AUDI TT Coupe 雙門跑車、AUDI A5 Sportback絕美轎跑同場爭鋒
身為四環旗下最具代表性的跑車力作，AUDI TT Coupé 自初代車型發表以來始終都是設計美學工藝的代名詞，除了完整呈現概念車的原創性，在歷經三代車型的進化後更將家族設計語彙詮釋得淋漓盡致。而全新A5 Sportback 絕美轎跑除了擁有出色的操控性與絕佳動態表現，絕美的車身外觀造型與紋理層次，搭配優雅俐落的車頂線條，內斂的美學設計品味使全新A5 Sportback無論動靜皆是眾人目光焦點，完美詮釋四環絕美轎跑的自信魅力！
藉由2021 AUDI Roadshow全台巡迴活動，台灣奧迪展演多元產品陣列，從全能電旅e-tron Sportback、高性能運動跑旅AUDI RS Q3 Sportback、當家TT Coupé雙門跑車及絕美轎跑A5 Sportback，車迷將可一次飽覽AUDI 新世代車款的迷人風采與精湛設計美學。「2021 AUDI Roadshow全台巡迴活動」將於12/25 (五)聖誕節當天，搶先於台北微風南山展開為期十天的展演活動，並分別接續於高雄夢時代購物中心和台中歌劇院巡迴登場，台灣奧迪誠摯邀請喜愛四環品牌的車主們一同前來共襄盛舉！
《2021 FORD未來趨勢報告》發佈，消費者歷經疫情展現出韌性與適應能力
2020 年是無人能預料的一年。COVID-19已造成經濟、政治和情緒上的混亂，考驗了個人、家庭、醫療系統和整個社會。然而，正如FORD年度未來趨勢報告中所強調，疫情也揭示了人們在尋找對應機制時所展現的韌性。
FORD全球消費者趨勢和未來發展經理Sheryl Connelly表示：「隨著即將到來的2021年，放眼後疫情的世界，COVID-19確實改變了世界上人們的生活型態，但改變達到怎麼樣的程度呢？FORD和其他公司非常有興趣了解，當COVID-19疫情結束後，哪些變化依然會留在你我身邊。雖然沒有人能預測未來，但這並不表示我們不能為此做好準備。」
在一項於14個國家進行的全球調查中，69%的受訪者表示，對於經歷世界正在發生的這些改變，感到不知所措。當被問及對於這些疫情期間的變化適應得如何時，53%的人表示「比想像中還難適應」，而47%的人說「比想像中要容易」。年輕世代比年長者們感受到的衝擊更大，63%的Z世代者覺得比想像中更難適應，但僅有42%的嬰兒潮世代者有同樣看法。
《2021 FORD未來趨勢報告》對全球消費者行為模式和態度的變化進行研究，以協助決策者瞭解這些變化將如何影響我們在2021及之後的世界。本報告中聚焦的其他趨勢包括：
壓力壟罩：在世界各地都高漲的焦慮情緒——對可能感染COVID-19的恐懼，以及擔憂疫情對社區、就業、教育等帶來的衝擊。全球63%的成人表示，他們感受到的壓力比一年前還大。每5人中就有4位表示，應該更照顧自己的情緒健康。也因為意識到疫情對心理健康的影響，人們開始尋找創新的方式來對應並維持聯繫。
適時抽離：隨著工作與生活的界線消失，「今天星期幾？」已成為每天普遍的重複句。為了擺脫因疫情而受困在家的單調，消費者正在尋找新的抽離方法——許多人正是從他們的車輛上找到慰藉。全球超過四分之一的車主們說他們藉由自己的車輛來放鬆。近五分之一的人說，他們透過車輛來尋求自己的隱密空間。更有17%的人說他們把車輛當成工作的地方。
尋求陪伴：疫情將焦點放到消費者對陪伴的需求上，並重塑了他們的家庭意識。孤單在世界各地都是個普遍的存在——每2人中就有1人說他們經常感到孤單。年輕世代對此感受最強烈，Z世代經常感到孤單的可能性是嬰兒潮世代的近2倍（64% 相較於34%）。因此，許多人正重新考慮應該住哪裡，搬到離家近一些，以及用新的方式在線上和線下中找到陪伴。
關注差距：不公正與不平等的差距在全球日益擴大，尤其這一波疫情所帶來的影響不成比例地衝擊到社會的弱勢群體，如：低收入戶、少數民族和婦女們。隨著消費者越來越意識到這些差距，品牌們正積極成為倡議者和創業家。全球76%的成人表示，他們期望品牌們在社會議題上表明立場，而有75%的成人表示，他們認為現今的品牌們正在努力做正確的事。
優質購物：在疫情中，我們的購物模式以及想購買的東西都已經有了轉變。企業無論大小，都正以極快的速度在適應這種轉變，而許多消費者也敞開雙臂歡迎且享受這種新常態。全球75%的成人表示，他們很欣賞自疫情開始以來，各公司在購物體驗上做的改善，41%的成人表示，他們已不想回到疫情前的購物模式。
交通行為轉變：疫情也許讓人感到受限，但人們並沒有停滯不前——個人交通正在蓬勃發展。自行車銷量激增，城市也透過街道管制以提供騎單車者更多空間。隨著人們期望對自己所處環境的安全感更能掌握，汽車銷售一片興旺。智慧城市的規劃也正在加速自動駕駛的普及。全球67%的成人表示，「對未來自動駕駛充滿希望」，而68%的家長表示，比起與陌生人共乘，他們寧願讓孩子搭乘自動駕駛的車輛。
維持永續：在疫情初期，空氣品質的改善成為全球大封鎖下唯一的一絲曙光，但隨著世界退回到依賴塑料和其他一次性產品，這種樂觀迅速地消逝。這也清楚地證明，「變得永續」並不總是和 ｢保持永續」步調一致。年輕世代感到最擔心的事包含：全球46%的Z世代認為，疫情使我們更加浪費；47%的Z世代更表示，從長遠來看，疫情將對環境造成負面的影響。
明年起市場只剩GT-R而沒了GT R，賓士Mercedes-AMT GT R性能跑車將停產以精簡單品陣容
NISSAN有一超跑GT-R，賓士也有一高性能跑車GT R，兩者讀起來音相同，容易搞混，不過2021年起，這問題不大，因為將只剩GT-R而沒有GT R。據外媒報導，賓士（MERCEDES BENZ）旗下性能副牌MERCEDES-AMG的GT系列跑車，最熱銷的車型GT R將停產，今年底前將關閉接單，原因是自己殺了自己。
近年Mercedes-AMG GT系列跑車，最暢銷的莫過於GT R，接著是11月才表的GT Black Series，GT R曾於2016年12月以 7分10秒在紐柏林單圈最速紀錄，為紐柏林單圈最速後驅車，而新推出的GT Black Series於11月間在紐柏林以6分43秒616的單圈最速表現，摘下最速量產車的頭銜，對於前置後驅跑車來說，如此表現誠屬不易，也因此，它可能終結了同車系的GT R的產品周期。
根據車媒Allcarnews的YouTube的影片報導， 指 GT R 將於 2021 年車型銷售結速後消失在市場上，而報導指稱此一內幕消息來源，是源自賓士給經銷商的一封電子郵件，明示現役GT旗艦車型將在2021年停產。此外，2021 年 GT R 的訂車的銀行帳號據說在 12 月 29 日之後將永遠關閉，而任何現有訂單也不會轉換到 2022 年式去。影片中出現的電子郵件，看起來像是真實而合法的，但賓士對此尚未做出官方的回應。
賓士小改款Mercedes-AMG GT、GT R近日在台灣上市，售價分別為697萬元起、1,081萬元起。GT R可說是價格偏貴的GT跑車，而目前AMG GT R Black Series尚未導入台灣市場，但是它在歐洲的報價是GT R的兩倍，雖然價格高昂，但是性能比GT R強得多，成為GT車系的新旗艦，加上賓士所屬戴姆勒集團去年以來財務狀況不佳，加上今年新冠疫情衝擊營收，戴姆勒正在進行企業瘦身，除大幅裁員，品牌車型也走向精簡化，一些車款將被迫停產，也因此，留GT Black Series而棄GT R，是十分合理的推論。
蘋果電腦Apple Car電動車鎖定2024年推出，並具備自動駕駛的能力
美國科技界巨擘Apple蘋果電腦要做自家的電動車Apple Car，早已不是甚麼新聞，不過據悉最新的外電報導，蘋果還將開發先進的全新電池技術，蘋果計劃在2024年推出其首款乘用車，並且利用自家的電池技術，來「徹底」降低電動車的電池價格。
據路透社的報導，這家美國科技巨擎已重新研發其汽車相關業務，內部稱為「泰坦專案」(Project Titan)，該專案早自2014年就已進入開發中。該電動車將結合自動駕駛技術，並使用更大電池模組，而且是獨特的「單體電池」，它可相容於更密集的電池模組，它比當前電動車所使用的傳統多電池設計可提供更大的續航里程。
根據外電報導，蘋果目前正在試驗磷酸鐵鋰電池的化學成分，將作為鋰離子電池的替代品，因為它不太可能會過熱。而某些元件（如用於自動駕駛功能的雷射雷達陣列）將向外部合作夥伴採購，儘管蘋果為最新的iPhone和iPad Pro等，已設計完成自家的雷射雷達感測器。
一如蘋果的消費類電子產品系列，Apple Car蘋果車的生產，預計將外包給一個製造合作夥伴，2024年是當前量產上市的目標，不過蘋果電腦內部訊息人士向路透社透露，由於與疫情造成的延誤，Apple Car產量上時間可能會延後到2025年。
遠通打造便民行車生活圈，攜手國泰產險推出首創「高速公路碰撞險」
今年下半旬進入後疫情時代，國旅潮湧出！國內旅遊景氣大反彈，高速公路使用率也隨之大增，繼今年中秋國慶雙連假創下逾千萬車次高峰上國道後，現正迎接跨年假期的國道疏運考驗也即將到來，根據去年元旦假期歷史數據預估，今年連假前一天車潮恐將達超過百萬車次上國道，車流量初估為平日的1.3倍。遠通電收除了助政府國道疏運減塞外，同時也響應中央政府防疫政策，因應秋冬防疫專案推廣，遠通也鍊結6都地方政府推出eTag路邊停車代扣服務，共同為地方民眾打造更便捷與安全的行車服務體驗，更跨界攜手國泰產險一同守護用路人，推出首創「高速公路碰撞險」，給與用路人行駛高速公路時，擁有更多愛車相關的保障與服務，讓開車族行車安全加倍又安心。
高速公路電子收費(ETC)計程收費明年將邁入第八年，eTag全台擁有逾730萬用戶的信任，遠通電收總經理特助陳聲鏗表示，遠通非常感謝金管會與高公局對於本次創新服務用於智慧交通產業發展的全力支持與肯定，關於本次遠通電收攜手國泰產險合作推出的「高速公路碰撞險」，就是透由uTagGO APP以創新服務的切角出發，與國泰產險共同創想出能守護廣大用路人的安心保障服務，給予 ”通勤上班族、親子家庭旅遊”等族群，在每一趟的高速旅途中都能有更加安心的一層服務保障。
國泰金控副總經理梁明喬表示，由於發現遠通電收特別懂用路人與開車族的需求，因此透由全新的概念將保險商品依照用戶需求「碎片化」拆解，依駕駛人上高速公路所需面對的各種風險場域與情境，幫自己做客製化的行車所需保單，客戶只要透過BeSafe電商式投保平台，即可幫自己購足出門時所需的保險，本次與遠通合作推出業界首創「高速公路碰撞險」，最大特色便是讓客戶實際「走多少用多少」，於一年期保單中購買固定5,000公里作為保障里程，客戶開車上高速公路並透過eTag感應時才開始扣抵公里數。當發生擦撞等事故造成損失或不便，即定額理賠5,000元補償金。另若一年內里程未扣抵完，還將依比例自動退還保費給客戶。
遠通持續秉持守護用路人的安全為初衷，同時也不斷提供創新多元的行車服務體驗，12月起繼六都全面開通eTag路邊停車費代扣服務後，新竹市也預計1月正式加入啟用，將提供民眾一站式的停車體驗。民眾現在除了可以加入uTagGO會員投保高速公路碰撞險外，同時也可透過 APP申辦eTag智慧停車服務，可立即享全台逾500場uTagGO合作停車場，以及台北市59場公有停車場自由進出使用。
本月為歡慶六都全面開通eTag路邊停車代扣服務上線，民眾反應相當熱烈，遠通特別為eTag智慧停車新用戶再加碼祭出，香格里拉台北及台南遠東國際大飯店兩館萬元住宿券抽獎活動，有機會入住香格里拉台北遠東體驗式度假「豪享玩住房專案」，住宿還能免費參加多樣手作體驗課程，不用出國也能享受國際五星級的住宿與餐飲禮遇，另外還有機會入住台南最高地標-香格里拉台南遠東「尊榮客房」，擁有15坪寬敞舒適的典雅空間，典雅柔和的氛圍，環狀外觀設計使每間客房都擁有居高臨下的絕佳視野！飯店步行約5分鐘即可抵達最浪漫的古蹟「知事官邸」，無論是歷史遺蹟、人文藝術、巷弄風情，體驗文青小日子，巷弄景隅，愜意自在！同時申辦即享friDay影音免費看10天，用戶最高還可享停車費8折回饋，活動只到12月底，請民眾把握最後機會申辦參加。
