12月25日聖誕節，TOYOTA在日本正式推出超迷你電動車C+pod，並展開限量銷售，此一雙座超迷你電動車的售格為165萬日元至171.6萬日元，大約新台幣45萬至47萬元，TOYOTA還計畫利用這台車推動汽車共享，以帶動觀光旅遊業。
話說2019年的東京車展，TOYOTA展出一台小型電動概念車，並預告將在今年正式推出量產車，當時車子並沒有正式車名，是稱為超小型純電動車，即Ultra-Compact BEV，發表日期在2020年稍晚時，如今是支票兌現日。TOYOTA的目標是針對都會城市移動或都會社區移動所打造的超迷你車。
C+pod車長2490mm，車寬1290mm，高1550mm，它比過去曾推出的個人移動載具i-ROAD稍大，比賓士副牌smart的Fortwo EQ來得更短且更狹窄，這台純電動車的外殼全以塑膠製造而成，使之大幅減輕車重車重僅690公斤。
和TOYOTA i-ROAD不同之處在於，這是一台有三個車輪的電動車，C+pod可供兩人乘坐，採前後座配置，它是在下疫情仍嚴峻的環境下，減少近距離接觸的理想載具，可選兩人同行，或是單乘坐，並可攜帶簡單的行李，如果後座不坐人，則可以是一個置物空間。
C+pod和i-ROAD一樣，都是採電力驅動，電動馬達由9.06kW的鋰離子電池供電，每一次充飽電，最大續航力可達到150公里，電動馬達只驅動後輪，最大馬力12.3hp，最大扭力56牛頓米，最高時速60公里／小時。充電方法對應於正常充電，採用200V/16A直流電充電，大約5小可充飽電，若是採100V/6A號充電，充飽電大約需要16小時
此外，它也標配高達 1500W （AC100V） 的對外供電功能，在停電或災難等緊急情況下非常有用。 除了安裝在乘客座椅腳下配置插座外，為外部電源插座供電大約可供電 10 小時，這是估計為普通家庭每天使用電量 10 kWh計算的。
PEUGEOT 508 SW法式絕美跑旅搶先預售，優雅旗艦新登場
傳承PEUGEOT 210年法式美學工藝，承襲 PEUGEOT 504 COUPÉ轎跑車血脈，延伸PEUGEOT ONYX及EXALT概念車設計思維，以PEUGEOT全新造車語彙，融合獅王印象元素，完美詮釋PEUGEOT 508 SW獨樹一幟的法式絕美跑旅姿態。開闊水箱護罩結合 FULL LED銳利頭燈與 LED獅王獠牙日行燈，刻意雕琢的引擎上蓋稜線，難掩凜然霸氣獅王氣度，運動化低扁車身注入空氣力學工程，低風阻的快意奔馳，同時造就優雅迷人車側線條，而結實車尾造型搭配 FULL LED 獅爪印象尾燈，型塑高識別度視覺；PEUGEOT 508 SW以獅王形象為藍圖，跑旅身型彷彿獅王蟄伏般蓄勢待發，車身鈑件宛若獅王強悍的肌力體魄，再再體現獅王高侵略性的領袖風範。
PEUGEOT 508 SW搭載蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不僅符合最新Euro 6歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範，且PEUGEOT 508 SW提供分別為225 bhp最大馬力 / 300 Nm最大扭力及180bhp最大馬力 / 250Nm最大扭力兩種輸出版本，以滿足消費者不同用車需求，更擁有經濟部能源局公告每公升15公里以上優異油耗，展現凌駕同級的精湛動能表現；PEUGEOT 508 SW配備EAT8 8速手自排變速系統，綿密齒比配置結合靈活換檔邏輯，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，操之在握的暢快駕駛感受，造就獨到豐富駕馭樂趣。
除此之外，PEUGEOT 508 SW全車系皆配備完整ADAS先進駕駛輔助系統，以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更包含：ABSM主動式盲點偵測警示系統、ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、DAA 駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LPA 車道保持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；另外，GT LINE 225及GT車型，更擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。
2020年受到全球疫情影響，造成新車引進時程多所延誤，而PEUGEOT 508 SW在消費者引頸期盼下，將在本周末2020年12月26-27日於全台展示中心展開預售活動，並預計於2021年1月中旬發表上市。PEUGEOT 508 SW將有GT LINE 180、GT LINE 225及GT等五個車型，全車系標配雙前座多模式按摩座椅、Qi無線充電系統及腳踢感應式電動開闔尾門等，而GT車型還可選配CIELO全景可開啟式玻璃車頂、AMVAR 電子阻尼懸吊、Night Vision夜視輔助系統及法國原裝NAPPA皮革座椅等，打造個人專屬法式絕美跑旅風貌；PEUGEOT 508 SW建議售價168.9萬元起，預售期間優先入主即可享超低利率貸款優惠，GT LINE車型再加贈建議售價NT$49,000元之Bang & Olufsen Beosound Stage Soundbar音響乙組，活動至2021年1月16日，限量車款售完即止。
因疫情和東京改裝車展取消，TOYOTA全新2代86被迫延後6個月
SUBARU全新2代BRZ轎跑已於11月間全球首發，而雙生的TOYOTA全新的86，原本計畫在2021年1月15日至17日的2021年東京改裝車展（2021 TOKYO AUTO SALON）發表，而根據日本媒體的報導，由次2021年東京改裝車展取消實體車展，改線上發表，因此TOYOPTA決定延後86的發表。
據悉TOYOTA對於86舉行線上發表會並不感興趣，希望有一些實體活動。 因此，TOYOTA決定將2022年式全新86的首發時間延後6個月。主要也是因為車廠推估從現在到明年6月，有可能因為新的疫苗推出，而使新冠疫情趨於和緩，這也意味到明年6月秬底月至7月初，TOYOTA新的86全球首發會，不會有所限制。而目前TOYOTA尚未對此報導發表評論，預估新年假期過後才會發表。
目前TPYOTA官方也並沒有釋出任何有關全新2代86的詳細產品資訊，目前市場預預測應該與SUBARU全新的BRZ是相同的，不過86的動會有更多的選項，包括提供更多的動力選項，同時有更高級的內裝和新的外觀造型。一如2022年式SUBARU BRZ，全新86將會配備全新的2.4升四缸水平對臥汽油引擎，最大馬力228hp，最大扭力25.5公斤米，比前一代增加23hp馬力，以及4公斤米的扭力值。而目前全新86的性能數據尚未公佈，只知它在3700rpm時可釋出最大的扭力。
全新TOYOTA 86仍將採後輪驅動，並可匹配6速手排變速箱，或是6速自排變速箱，由於輕量化，它的車總重量預估僅僅只有1315公斤。
全面啟動VOLKSWAGEN高效TSI引擎科技，成為兼具優異動力和環保節能的未來核心動力
VOLKSWAGEN全力發展純電車款、走向零排放願景的同時，更積極更新燃油動力單元，包含聞名車壇的四缸EA888引擎和擁有三缸、四缸組合的EA211引擎，台灣福斯汽車引進之2021年式The T-Cross、The T-Roc、The Touran與The Tiguan Allspace，全面搭載VOLKSWAGEN引以為傲的最新高科技TSI引擎，透過獨家先進技術超前部屬日益嚴苛的排放法規，不僅擁有均衡動力，更能兼顧省油經濟性與環保排放，提供消費者全新2021年式多元車款選擇。
VOLKSWAGEN引擎科技享譽全球車壇，台灣福斯汽車率先採用EA211 evo引擎於2021年式The T-Roc 280 TSI車型，隨後The T-Cross、The Touran與The Tiguan Allspace也分別跟進，同時全新2021年式The T-Cross、The Touran與The Tiguan Allspace採用第三代MIB 全新介面的Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控主機，再加上部分可和Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表同步顯示的原廠中文導航功能，搭配新增多項科技配備，提供消費者直覺便利的數位化購車需求。
EA211引擎自2012年首搭於Golf 7代車型後獲得巨大成功，原以1.2升／1.4升容積為主的TSI引擎歷經多年精進發展各項技術細節後，成為時下最新1.0升／1.5升之EA211 evo系列。此具引擎採用多項獨家先進技術，如高壓縮比燃燒過程可提升整體燃燒效率；共軌噴射系統均以最高350 bar的燃油噴射壓力運作，精確霧化燃油達到完全燃燒；引擎本體採用精密製程的鋁質曲軸箱，不僅重量輕且缸壁以0.1公分的電漿噴塗後減少曲軸摩擦，減少阻力耗損，透過所有技術加持，讓整體運作充滿效率，達到最大馬力150ps和最大扭力25.5kgm動力平衡點。
此外，1.5升之EA211 evo 四缸引擎擁有ACT主動式汽缸休止管理系統，在動力需求較低的行駛狀況下，可在1400 至4,000 rpm 的轉速範圍內與最高時速130 km／h 之下，引擎自動讓2 汽缸的汽門機構關閉並且暫停供油，搭配可過濾廢氣中剩餘物質的汽油微粒過濾器，有效攔阻排放廢氣中的碳微粒，達到節能減碳的環保排放。
EA211 evo引擎已成為VOLKSWAGEN在台未來數年的核心動力選擇，台灣福斯汽車將持續帶來兼具高效動力和節能環保的新式車款，提供國人高品質的全方位節能產品陣容。
