BMW全新的M5 CS預定2021年1月發表，原廠今日在官方IG社群平台上提前釋出它的性能規格，它搭載的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，可釋放626匹的最大馬力，以及750牛頓米的最大扭力，它的車重比最大馬力617匹的M5輕了大約70公斤。雖是在1月發表，但由於新一波新冠疫情關係，它的上市時間可能會在下半年。
CS指是Competition Sport，是BMW M品牌之下的性能極致作品，M5 CS是Competition Spoiort系列繼M2、 M3、 M4 CS 之後的第4款性能車。BMW並未透露所有的性能細節，但從釋出的預告圖，我們已窺見它將會配備結合青銅色外框的水護罩格柵和輪圈和車型銘牌，還配備從賽車運動擷取靈感的黃色車頭燈組。同時也配置碳纖維材質的引擎蓋，而座艙內比照M3和M4，配了以碳纖維材質打造的桶型賽車座椅，另外標配結合紅色煞車卡鉗的碳纖陶瓷煞車系統，與青銅色輪圈匹配的是倍耐力P Zero Corsa跑胎，規格為前275/35、後285/35。
M5 CS 也將是目前5系列各車型中最輕量化也是性能最強大的車型，按M5和M5 Competition的車重為4,345磅，而M5 CS為4191磅。 它所搭載的4.4 升 V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力626hp，最大扭力750Nm，預料它也將會標配四輪驅動系統。同具備後輪驅動漂移駕馭模式，並配上8速自排變速箱。
TOYOTA為自動駕駛汽車開發洗車判斷系統，車子太髒便會指揮車子自動去洗車機洗刷刷！
就在耶誕節前夕，美國專利商標局公開發布TOYOTA提交的「洗車判斷系統」（Car Wash Judgement System）的專利申請，這不是一個系統來判斷你車子洗得如何，也不是既會洗車還會同時罵你是個懶惰的車主，把車子搞到這麼髒。相反地，這個系統結合車載的感知器，還有遠端伺服器，會指示自動駕駛汽車，當車子骯髒到需要清洗時，會指引車子自動開去洗車機的專利申請。
首先我們要想一想，為何TOYOTA會如此天材，發明出這種奇妙的系統呢? 大家試想，全世界洗機密集的國家是哪裡？是日本，日本人愛乾淨，對於車子也特別注重外表的潔淨，一旦車子太髒，開上馬路，便會引起他人的側目，也因此日本的洗車機和洗車場最發達，所以TOYOTA會申請這樣的專利，也許是有道理的。
有關此一系統，TOYOTA的說明如後：未來車子具備自動駕駛功能，因此人們不用開車，在無人駕駛的年代，消費者利用線上叫車，搭乘Amazon的自動駕駛計程車時，他們會期待這台車光亮潔淨，但誰來幫這些自動駕駛汽車清洗呢？
TOYOTA提出的解決方案是：自動駕駛汽車可以利用該項專利系統，自行清洗，該系統會在車輛和外部伺服器之間傳遞資訊，會監控天氣狀況、在上次洗車之後車輛使用的時間和行駛的距離，以及在下次投入共用服務之前剩餘的時間等。 此外，還可以利用GPS系統，監控該車是否在沒有鋪柏油的道路上行駛。
整體來說，這套該系統會自動判斷車子何時達到「外觀變髒」的條件，並能夠啟動TOYOTA所設定的自動駕駛協定，讓車子自動前往洗車中心。 雖然這套系統監控的參數看似單調，但它在整體上是一個很不錯的系統。TOYOTA表示，這套系統不僅適用於自動駕駛汽車， 也適用有人操駕的車子上。 當車子夠髒時，系統會自動發出通知給駕駛者。
它很環保但不無聊，BMW電力驅動性能化電動跑車i4 M最新間諜照流出
在全球化的電動車競技場上，AUDI的動作似乎總是搶先一步，去年領先群雄率先推出電動休旅e-tron和e-tron Sportback，接下來將推出e-tron GT電動性能車，不過雙B也在趕進度，BMW將推出全新的電動性能跑車i4M，今年9月官方曾預告2021年某個時候將會推出，10月間也流出間諜照，而近日i4 M再流出路試的最新間諜照。
和先前官方公布的i4電動車相比，i4 M很顯然多了許多運動化空力套件，仔細看，便能發現它的車外後視鏡，採用M款式樣的雙支柱設計，再細看便能發現它具有比較寬的後葉子板，這意味著它可能有較寬的後軸，而值得一提的是它配備加大尺寸的超大型M 煞車制動系統，至於其他部分看起來沒有太大差異，不過其實也有可能還配備更多的M款的配件或設計，只因為重度偽裝的關係，許多細節有可能被遮蔽，而隱藏在偽裝之下。此外，它也配備尺寸較小的輪 圈和冬季胎，這一個騎在尺寸較小的輪圈與冬季胎。
不過不應把i4 M視為真正的M高性能車款，它應該是比i4再高一階的性能化車款，它的定位就像是BMW的M359i和M550i，它應該不會有類似 M3 和 M4那的凶暴的性能，只是在視覺上，它比i4更散發強烈的運動風。
而不幸的是，i4 和 i4 M 的性能規格數據，目前都還不可得也，而去年才發表的i4 Concep，它配置 單一電動馬達，最大馬力530hp，它應該也會AWD全時四輪驅動系統。
29款候選車！歐洲年度風雲車初選名單公布
一款新車是否成功，除了看在市場上的銷售表現之外，各地的年度風雲車也是一個重要的指標，而相當權威的歐洲年度風雲車也在近日公布了2021年歐洲年度風雲車的第一階段入選名單。
這29款入選的車型都是目前或今年年底之前在五個或五個以上的歐洲市場發售的新車。而要選出最後的贏家必須經過兩階段的投票，首先第一階段將會選出7款車進入最後決選，這份名單預計在2021年1月8日公布，接著第二輪將會選出最後的歐洲年度風雲車，並且在3月1日揭曉。
就過去幾年來看，PEUGEOT可說是最大的贏家，除了2017年以3008拿下大獎之外，2020年則是再度以208奪下桂冠，至於2019年與2018年分別為JAGUAR I-Pace與VOLVO XC40。另一個值得注意的是，今年有許多純電動車入圍，包括HONDA e、MAZDA MX-30、POLESTAR 2、TOYOTA Mirai以及VW ID.3
明年1月8日，評審團將公佈7名決賽入圍者名單，獲獎者將於2021年3月1日揭曉。去年的標致208奪冠之前，捷豹I-Pace贏得了2019年度桂冠和沃爾沃XC40大獎。今年，有很多全電動汽車，包括Volkswagen ID.3，本田E和馬自達MX-30。
歐洲年度風雲車初選名單
1. AUDI A3
2. BMW 2 Gran Coupé
3. BMW 4 Series
4. CITROEN C4
5. CUPRA Formentor
6. DACIA Sandero
7. FIAT New 500
8. FORD Explorer
9. FORD Kuga
10. HONDA e
11. HONDA Jazz
12. HYUNDAI i10
13. HYUNDAI i20
14. HYUNDAI Tucson
15. KIA Sorento
16. LAND ROVER Defender
17. MAZDA MX-30
18. M-BENZ GLA
19. M-BENZ GLB
20. M-BENZ GLS
21. M-BENZ S-Class
22. PEUGEOT 2008
23. POLESTAR 2
24. SEAT Leon
25. SKODA Octavia
26. TOYOTA Mirai
27. TOYOTA Yaris
28. VW Golf
29. VW ID.3
TESLA搞促銷想在年底前拉抬今年銷售成績，推出買車免費享用FSD全自動駕駛套件
根據外電報導，TESLA希望透過免費使用三個月的全自動駕駛（FSD，即Full Self-Driving）套件做為促銷，以提升本季度末的銷售量，這項優惠也已經到了最後期限，這不是TESLA第一次提供激勵促銷措施來提高當季度的營收。執行長馬斯克29日在個人推特上發文表示，在今年結束前的最後三天，買任何一款TESLA車款，就可以免費享用三個月的 自動駕駛套件。
2020年第四季，TESLA期望交車量能創新紀錄，以達到全年累計銷售量50萬輛的紀錄，付創紀錄的汽車數量，爭取全年共售出50萬輛。根據外媒的說法，這也正意味著TESLA這一季得交付18萬1千輛的TESLA。過去，TESLA常常會提供一些好康，像是免費使Supercharge超級充電站等等，而過去TESLA並沒有推出無償使用FSD三個月的這種促銷。所謂的FSD全自動駕駛，它的功能包括：Autopilot自動駕駛系統內的導航功能，還有依導航系動變換車道，以自動停車系統，另外還有紅綠燈與交通號誌停車號誌的辨識等。
第一項功能Autopilot自動駕駛系統內的導航功能，意味著車主的TESLA車款，未來能依循循導航設定，自重開下交流道，外它也能自動超越馬路上的那些慢車等，它甚至也能路邊停車和倒車入庫。至於召喚車子前來的召喚功能，以及紅綠燈與停車號誌控制功能，前者意味著車主的車子會依車主召喚，自動軤車子從停車停車格內，開到車主的位置。如具備果是花錢買，此一自動駕駛套件的成本是1萬美元，未來TESLA也將透過軟體更新，可以具備全自動駕駛的能力。
重整業務範圍，HONDA將退出俄羅斯汽車市場
近幾年對於許多國際汽車企業來說，並不是太好過，除了各銷售都呈現疲軟的狀態，更必須因應電動化與自動化的趨勢，接著新冠病毒席捲全球，汽車銷售量也再度摜破谷底，這讓許多汽車製造商不得不調整其業務範圍。其中HONDA也深受其害，近日也宣布將會在2022年退出俄羅斯汽車市場。
根據HONDA表示，退出俄羅斯汽車市場乃是公司業務重組計畫的一部分，雖然不繼續在當地銷售汽車，但後勤保修服務將會持續，同時兩輪以及動力機械事業部門也都會繼續留在俄羅斯市場。
事實上，HONDA旗下車款在俄羅斯市場的銷售表現其實並不理想，上個月僅交出79輛的數據，比起去年同期還衰退了50%；而從今年1月到11月累計銷量來看，HONDA也僅有1383輛的銷售成績，與去年同期相較也衰退15%，相對於整個俄羅斯在今年1到11月的130萬輛總銷量，HONDA的銷售數字可說是相當難看。
另一方面，相較於NISSAN與TOYOTA等其他日系汽車品牌，HONDA並沒有在當地設置工廠，等於在成本上完全無法與其他競爭對手相抗衡，最後也只能順勢撤離該地。
