驚濤駭浪的2020年終於結束，但因為台灣防控得宜，在最後一個月新車市場掛牌達到45505輛，比起11月小幅減少1.8％，但也比去年同期微幅衰退0.9％，國產車掛牌25947輛、進口車掛牌19558輛，國產進口比則為57：43，高級車則延續前月下滑狀況，掛牌9042輛，比11月下滑0.2％，比去年同期下滑8.3％，但總結2020台灣市場掛牌新車達457444，比2019年成長達4％，這也可說是全體國人努力來的成果。
RAV4正式搶走同門師弟蟬聯18年的神車王地位，但很快2021年肯定就要被Corolla Cross搶走。
國產強將持續發功力挽狂瀾
從12月車市掛牌數量Top 10車系就可以看出，能進榜只有一輛SUV神車-RAV4（Top 4），它同時也是2020年唯一銷售破三萬輛門檻的新科神車，完全打敗自家Corolla Altis（1728輛），但同時也被號稱新新神車的Corolla Cross（3240輛）完勝。
有趣的是，月暢銷Top 10一半都是SUV，而且前三名也直接就是國產SUV中大型的冠亞季軍，接下來就屬RAV4，儘管SUV成為當前國內最夯級距，這一股熱潮儘管將持續下去，但國產中型房車、掀背車、小發財等，表現也都持續穩定，只是大型房車確定式微，而Corolla Cross熱銷，是否又代表著「買小不買大」、「油電勝利」這些隱藏的新消費趨勢，就讓我們一起看下去。
神車效應發酵，結果改款之後Sienta不太妙，2020年12月只掛牌681輛喔...
新舊神車自相殘殺夠兇狠
在Corolla Cross在短短一季就累積達成破萬輛（12080輛）--這可是好多好多款對手，努力一年都看不到車尾燈的成果，在最後這一季看來，這新神車幾乎比蘋果手機還要好賣，經過這三個月的觀察，結果大家認為會直接受影響的對手品牌，似乎也還好之外，反而Corolla Altis受創最嚴重，除已經確定讓出年度神車地位，2020年全年掛牌甚至跌破三萬門檻（29156輛），雖然這樣的數字，還是讓許許多多業者難以望其項背，但顯然市場龍頭也會有失準之處，這一次看起來內傷好像比較嚴重。
不過比起來，第一次在2020年拿下年銷冠軍的RAV4（31870輛），除了被新師弟內力所傷，同時國產對手也沒在客氣了，包括CR-V（2356輛）與Kuga（1957輛）都繳出漂亮的成績單，結果你看剩下就只有Yaris以1042輛屈居Top 10地位，除了「民意如流水」，消費者的口味也很難捉摸。
Corolla Cross打老神車，黃雀就在後面追，Nissan Sentra改款之後帥到位、什麼都到位，還一口氣連同原款攻上國產中型房車亞軍，連Focus都無法招架！
但可以看出Corolla Altis神車地位不僅是一次讓出，這下可能就因為鄰近價位同牌跨界休旅、SUV選擇愈來愈多，和泰車接下來可真要導入更多Corolla家族成員，才能讓它下滑不孤單，所以旅行車趕快來喔...
特斯拉賣很好之後的最大問題，就是超衝到底夠不夠啊....人家上海都蓋好全球最大超充站（72樁！）了啦！
疫情加溫特斯拉更熱賣？
又到了每一季Tesla大量到港交車之時，不意外地2020年12月份不僅一口氣掛牌1204輛，同時拿下了進口車Top 6與高級品牌季軍的成績，一方面Lexus因為缺車，2020年12月一口氣居然比11月份腰斬，特斯拉則以5819輛的成績正取了高級品牌Top 5地位，在Model Y今年還不知道何時可以正式交車的前提下，Model 3仍然以875輛的成績持續成為純電神車之王，而且更以年掛牌4583輛的成績，勝過了多年來豪華中大型房車霸主M-Benz（4623輛），開始威脅到豪華中型房車之王M-Benz C-Class（5153輛），也因為多款電動車持續交車，所以在2020年最後一個月也出現電動車掛牌大噴發的現象。
去年底輪番發表的Audi e-tron與Porsche Taycan，分別掛牌新車達到59輛與55輛，反倒是M-Benz EQC同月掛牌還是只有區區三輛，連確定後繼無車的BMW i3都有11輛，相較之下，電動車還是高級品牌強勢，因為Nissan Leaf只掛牌1輛，但唯一上榜的國產電動車可是「廂式貨車」CMC e-Veryca，單月掛牌達到13輛。
中華菱利電動車2020年12月掛牌有13輛，今年計畫要推出5人座車型ㄟ
不用說，Model X還是以275輛的成績成為純電5-7人座大型休旅車冠軍，若計入大型LSUV全體更恐怖，因為Audi Q7（2輛）、BMW X7（26輛）、M-Benz GLS（11輛/含Maybach GLS600）、Volvo XC90（135輛）都不是它的對手。
還好還好e-tron挺爭氣，2020年12月掛牌59輛，好像第一個被呼巴掌的是對手EQC（3輛）。
之前有看到許多國際評論，認為疫情會讓電動車與自動駕駛加速普及，雖然Level 4以上等級目前國內還沒出現量產車，但似乎也可以嗅出一點煙硝味，畢竟不久前Tesla就已經一口氣讓台灣自動駕駛套件直接打五折...接下來大家要擔心的肯定是充電樁普及率的問題。
正式宣告重返F1，ASTON MARTIN公布廠隊主視覺
早在去年4月，加拿大億萬富翁Lawrence Stroll為ASTON MARTIN帶來資金活水時，這個英國超跑品牌重返F1賽場就已經是意料中的事，畢竟新老闆自己就有一支F1車隊（Racing Point），既然是手上的既有資源，那拿來幫新入手的超跑品牌增加光環這樣的有效率運用，其實也是相當合理的，而這也讓ASTON MARTIN重返睽違了60年的F1賽場。
ASTON MARTIN F1車隊將會在今年3月21日的澳洲站首度亮相，而新賽季的賽車與塗裝則是預計在2月發表。而在這之前，ASTON MARTIN則是先行發表了車隊著主視覺設計，其中包括將廠徽包含在內的隊徽，以及由傳統英國賽車綠、Sterling綠以及螢光黃的組合，預估這樣的顏色組合將會出現在未來ASTON MARTIN的賽車上。
值得一提的是，整體車隊雖然只是從Racing Point改名而來，但在新賽季他們從FERRARI車隊迎來了坐擁世界冠軍頭銜、但是在前幾個賽季都相當不順遂的Sebastian Vettel，這位德國選手將會與太子爺Lance Stroll，也就是車隊老闆Lawrence Stroll之子成為隊友，兩人之間會產生什麼樣的火花，讓ASTON MARTIN F1車隊的初上陣更具話題性與可看性。
投射未來期望，KIA發表新logo加上新標語
KIA於2019年三月在日內瓦車展上推出Imagine概念車款之時，品牌標誌更新受到了一些人們的注意，隨後，同樣在2019年，則又有新的設計出現在韓國知識財產權服務（KIPRIS）網站上面，而到2020年十月，品牌又再確認，重新設計過的標誌將在2021年一月發表，作為品牌重新定位計畫的其中一部份。
KIA方面還宣布了所謂的「S計畫」（Plan S），並在本月初向KIPRIS提出了新的商標以及標語，將原本的「The Power to Surprise」修改為「Movement that Inspires」，而之後車廠當然也會推出新廣告或是新的宣傳活動。
雖然新的「S計畫」將側重在電動車的方向，首款帶有最新一代標誌與新標語的車款預計將會是K7 / Cadenza車型，在代表著世代交迭之下，甚至之前還有報導表示車款將被更名為K8，以代表下一代車型將轉向豪華市場發展；而車款最早則將在2021年二月中開放韓國消費者下訂，距離正式首發剩下僅幾週的時間之時，是否確定更名仍還有待觀察。
至於車廠的「S計畫」，目標為使品牌更具活力、時尚感與創意，K8的發表同時也是這個品牌重新定位的計畫其中一部分，再加上Imagine電動概念車已確認正在生產量產版本，也將成為轉型計畫的一部分。
和泰汽車蟬聯19年台灣車市銷售冠軍，RAV4稱霸、LEXUS登錄再創下歷史新高
2020年受惠於國內疫情穩定控制，加上「貨物稅汰舊換新補助」屆臨申請截止期限，刺激出大量高齡車換購需求，全年總市場登錄數高達457,435台，去年比104%，睽違15年再次達到45萬台以上的車市規模。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,194台，達成歷史銷售的次高紀錄，市場佔有率32.0%，蟬聯第19年台灣車市龍頭寶座。
TOYOTA除了穩居國產車、進口車雙料榜首外，更在全年前十大乘用車款中囊括五個名次。其中，RAV4憑藉其霸氣動感外觀、舒適質感內裝及豐富安全配備等優勢，登錄31,870台以進口車稱霸銷售冠軍，是台灣汽車市場首見進口車紀錄，同時也是史上第一台年販超過3萬台的SUV車種！RAV4目前仍呈現供不應求，每月受訂殘皆超過2,500台以上持續熱銷。而長年位居國人購車首選的COROLLA ALTIS自大改款後，滿足年輕消費族群對潮流設計與操控感受的要求，全年登錄29,156台，位居全年銷售排行第二。最後，全新COROLLA CROSS在外觀、空間、安全配備及動力選擇上皆獲得市場熱烈好評，上市至今連續三個月皆勇奪月度的銷售冠軍，領牌數超過1.2萬台，僅以3個月實績便進入全年乘用車銷售排行榜第8名，已可看出成為新一代車壇霸主的潛力！
LEXUS方面，2020年登錄達22,678台，再度創下歷史新高紀錄，在豪華車Top10排名內LEXUS就包辦了4台車，分別為第一名(NX)，第四名(UX)、第七名(RX)與第八名(ES)，其中NX車系以優異的產品及極具競爭力的價格，在2020年1月及7月創下單月破千台的驚人成績，以年度累計9,010台寫下傲人的豪華車銷售榜上第1名紀錄。 而跨界休旅UX於年初新增UX200菁英Plus版，廣受消費者歡迎，年度累計達4,736台，穩居豪華車銷售榜中第4名。另外RX作為豪華休旅車級距的先驅，以超規格的豪華休旅配備，進入豪華車銷售榜中第7名，年度累計達3,798台。此外，豪華房車ES也在2020年8月針對ES200與ES250進行調整，換上全新引擎與加入F SPORT提供選擇，吸引更多年輕新貴入主，年度累計台數達3,334台，有效抗衡中大型房車市場，穩居豪華車銷售榜上第8名。
