賓利（BENTLEY）今日官網宣告2021年式小改款Bentayga Hybrid上市，配合家族其他成員新的設計，同步換上新的外觀，賓利表示，這台豪華油電跑旅是品牌2021年將發佈的兩款插電式油電複合動力車款中的第一件作品，目前官方尚未公布新的車價。
先前Bentayga的4.0升V8車型，以及最大馬力635hp的6.0升W12引擎的Bentayga Speed，去年都已推出小改款，此次的Bentayga油電版則是追隨前兩個車型的改款步伐，以六缸汽油引擎結哩電池模組和電動馬達系統。小改款之後，動力系統並沒有變動，仍是3.0升V6汽油引擎搭配電動馬達，最大馬力449hp(汽油引擎340hp，電動馬達129hp)，扭力峰值700牛頓米。
BENTLEY官力沒有透露改款後新的性能數據是否有所變動，因此，Bentayga Hybrid的時速0到100公里加速應該仍維持原來5.5秒的水準，極速254公里／小時，結合容量17.3kWh的電池模組，最大續航力50公里（NEDC標準），若以WLTP測試標準，應為39公里。純電力驅動的最高車速可達到135公里／小時。Bentayge Hybrid具有EV Hybrid和 Hold三種駕馭模式，容許駕駛者以手動方式選擇電池使用方式，而它的最大充電速率為72.kW，意味著它可以在2.5小時內完全充飽電。
比照Bentayga全車系的小改款，Bentayga Hybrid外觀和內裝做了局部修飾，在外觀的部分，遵循品牌最新的設計語彙，換上更高且更寬，同時更為方式的車頭與水箱護護罩，車頭燈則變得更小而纖細。尾門也是全新的設計，同時配上新的橢圓形的尾燈組。
Bentayga Hybrid的座艙，也改採新的材料和裝飾，駕駛座換上全新設計的三輻式多功能方向盤，前方則更換首次採用的全數位化儀表，中控台也做了更新，中央娛樂資訊系統的螢幕升級為10吋規格。車內空間有五座和四座配置，五座格局受益於全新的後座椅架，它能後傾使後座的承載空間加倍，而四座配置時，因為換上全新設計的後座中控台，後座空間也獲得改善，可增加大約30mm的膝部空間。
https://youtu.be/4yVzKmRto2M
HONDA CR-V超越群倫榮獲中型休旅霸主冠冕，12月交車2,356台
ALL NEW CR-V自發表以來，以全面均衡的產品力、完善品質妥善率、優異中古車價值等品牌價值，深獲顧客的肯定及信賴，2020年12月份更以2,356台銷售台數超越群倫，榮獲中型SUV NO.1銷售冠軍。
近期因疫情影響，使海外零件供應不及，迄今累計未交訂單達3千台，目前訂單仍持續湧入，HONDA Taiwan積極協調擴大供應計畫，以儘早將車輛送達給顧客，滿足其用車需求。
ALL NEW CR-V以「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」的概念，打造出舒適、寬敞的車室空間，及容易使用的優越置物機能；全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎，創造優異193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力以及一級能源效率表現；全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及HONDA SENSING 智慧安全主動防護系統，提供高水準23項主被動全面安全防護。 HONDA CR-V自問世以來，除了開創出運動休旅的新級距，也引領著全球運動休旅市場的發展；All NEW CR-V將以多元價值進化，啟動豐沛動力持續陪伴顧客挑戰前進。
無懼困境、勇於突破，MASERATI Taiwan 2020年度銷售成長 7%
2020年對全球工業發展無疑是近代史上最艱困的一年，而汽車產業所面臨的挑戰，更是無法以往年的標準來衡量。除了因新冠疫情的影響，令市場上絕大多數的豪華車品牌，皆面臨到產能不足及船期延宕的狀況之外；正式上路的歐盟六期環保法規，也促使所有性能車品牌，需要在有限的時間內，普及化符合新世代的動力技術。
面對如此嚴峻的局勢，義大利百年品牌Maserati 仍以穩定的節奏，逐步向世人揭曉其明確的未來計劃，這次 Maserati 不再是紙上談兵，自2020年起陸續發表的MC20 、Ghibli MHEV、Trofeo range 到 Maserati Innovation Lab的啟用，都說明了 Maserati邁向新世代的決心。
利基於 Maserati 全方位改革的緊湊步調、還有對臺灣市場的用心，Maserati Taiwan 在2020年繳出亮眼的成績單，展現出Maserati不容置喙的產品實力，即使面對困境依然能夠沉著以對。
2020 逆勢成長，Maserati 品牌實力不言而喻
Maserati Taiwan 憑藉著對臺灣市場的了解以及耕耘多年的口碑，透過調整現有車款的配備編成，同時迅速導入2021年式小改款車系，相較2019年，Maserati 2020 年度銷售成長幅度來到 7%！如此振奮人心的成長比例，即使放眼Maserati全球經銷地區，也是數一數二的絕佳銷售表現。
Maserati 嶄新紀元，從2021開始啟動
一窺Maserati 的未來藍圖，我們可以看到在接下來的5年內，這個義大利百年品牌將呈現出前所未見的嶄新風貌，包含全新車款以及全新動力。
今年 (2021)，堪稱 Maserati 嶄新紀元的創始元年，Maserati Taiwan預計即將發表的車款，首先是品牌首款搭載48V 全新油電動力的豪華轎跑 - Ghibli MHEV ；緊接著，象徵 Maserati 四門車型最高性能指標的 Trofeo 全車系也將在Q1引進臺灣。而眾所矚目的全新超跑，0-100 km/h僅需2.9秒，誓言帶領 Maserati 重返賽道的 MC20，也預計將在Q2前於臺灣發表。此外，最令全球性能豪華車愛好者們引頸期盼的，以中型SUV為架構的Maserati全新級距車款 Grecale，也有望在Q4 全球首演。
明確的發展計劃、堅定的執行時程、始終不變的核心理念，將帶領 Maserati 啟動全面性的改革；走過一個世紀的淬鍊，Maserati不以王者自居，我們一直以來都自許為挑戰者，挑戰世人的認知、挑戰既有的框架 -「Be Audacious」無懼困境、勇於突破，Maserati 嶄新紀元從此啟動。
Happy運將有安全守護才更Happy，福斯商旅T6.1車系贏得Euro NCAP商用車安全評價金獎肯
儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目，造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前，歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme，歐盟新車安全評鑑協會)， 針對歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款輕型商用車款進行安全評測， 福斯商旅T6.1 車系即在共19 款受測的輕型商用車中最高分成績、贏得金獎安全評價肯定！同時， Crafter 亦拿下銀獎肯定，顯見福斯商旅持續耕耘商用車款安全，讓每一個運將都可以安心又Happy。
在歐洲市場，由於線上購物與物流運送市場爆發，輕型商用車款需求大增，然而，比起一般房車與休旅車，輕型商用車款不僅體積較大、車重較重，若不慎發生事故，往往可能造成嚴重傷害。為此， Euro NCAP 挑選歐洲境內市佔率超過 98% 之 19 款總重於 3.5 公噸之下的輕型商用車款進行安全評測，鎖定於Front Assist車前碰撞預警系統 (含AEB) 、車道偏離警示等 ADAS 先進駕駛輔助系統對於事故預防的效果進行評測。
福斯商旅 T6.1 車系以高達 65% 成績在所有 19 款受測的輕型商用車輛中脫穎而出、贏得 Euro NCAP 商用車安全評價金獎肯定。 Euro NCAP 表示：「福斯商旅 T6.1 車系提供多項性能表現出色的主動式駕駛安全輔助系統選擇，並且於 Euro NCAP 商用車安全評測中贏得金獎肯定，同時為其他 2021 年商用車立下標竿。」
為提供車主與司機駕駛高規格安全防護，福斯商旅於 T6.1 車系家族中導入多款 ADAS 先進駕駛輔助系統，包括IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統。以「德國第一 頂級商旅」T6.1 Caravelle 車系為例，199 動力車型即標配全速域 ACC 主動式車距調節巡航系統、 Front Assist 車前碰撞預警系統、Side Assist 車側盲點警示系統、RTA後方橫向車流警示系統等主動式安全配備，不僅確保駕駛者安全，也提供行人更多一層的防護。未來福斯商旅陸續導入的車款，也將以最高規安全守護車主與乘坐者每一趟路程。
