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[新車資訊] BMW Motorrad攜手設計師Kingston Custom以裝飾藝術手法打造復古重機Spirit of Passion

BMW Motorrad攜手設計師Kingston Custom以裝飾藝術手法打造復古重機Spirit of Passion


BMW重機BMW Motorrad旗下的R18,毫無疑問的是最受歡迎的公路巡航車之一,BMW Motorrad原廠近日和北美重機改裝店Kingston Custom攜手合作,這家店的老闆 Dirk Oehlerking也是賽車手岀身,他結合Art Deco裝飾藝術手法,將R18打造成為一台復古夢幻的車款,稱之為「熱情精靈」(Spirit of Passion)。


BMW Motorrad近期推出名為SoulFuel系列的合作計畫,和改裝設計師合作,推出一系列改裝車,Dirk Oehlerking 則是受BMW的委託而打造這台客制化重機。它造型上最大的特色就在於配備Dirk Oehlerking手造的整流罩,而按Dirk Oehlerking所說,R18絕大部分的造型元素全部都保留下來,同時R 18標準版的塗裝和車身上的線條也全部保留,車架更是維持原有的設計。

整台車的車頭設計可說是向R5致敬,它的造型很像 1950年代的蝙蝠俠的座騎,車身結合裝飾藝術的設計風格,更將BMW的雙腎形水箱護罩整合在前擋泥板上方,只是造型更瘦長,同時配上經典藍白色螺旋槳廠徽,龍頭上配置雙圓的LED車頭燈,方向燈則是採取原廠方向燈則由Kellermann式樣,車殼塗裝以黑色烤漆配上白色裝飾線條,另外座椅則為後裝的通用配件。至於動力,仍是原來R18的 五代車型標配的1.8升水平對臥雙缸引擎,最大馬力91hp,最大扭力15.3kgm。





















「YES!來電」充電服務搶進校園,智慧充電站落地台大


因應教育部永續校園計畫,裕隆集團旗下裕電能源的「YES!來電」與臺灣大學攜手推動綠能汽車車行動方案,於基隆路上的台大立體機車停車場佈建電動機車充電站,提供學子便利的能源服務環境,且藉由連網功能,學生可透過「YES!來電」APP進行掃碼啟動充電、充電過程顯示以及充飽電的推播提醒,清楚掌握愛車的充電狀況,有效時間規畫。透過直接即時查詢充電樁狀態,直接手機多元付款,實際體驗電動機車充電最適化服務。


打造校園智慧充電生活圈

「YES!來電」長期為中華eMOVING電動機車提供充電設備與營運解決方案,憑藉過去為中華二輪eMOVING電動機車在清華大學與中原大學建置電動機車充電站經驗,「YES!來電」於2020年12月進軍台大校園,選擇甫落成的台大立體機車停車場,充電區域涵蓋羅斯福路、基隆路與新生南路,周邊緊鄰公館商圈,亦是景美、新店、中永和等地進入台北的交通要衝,考量師生與周邊居民騎乘電動機車的充電情境與需求,「YES!來電」採用Q Charger充電樁,適用於洽公、商用、休閒、運動等停留時間較長的場域,以中華eMOVING iE125為例,使用Q Charger二小時可將電力充滿至80%,符合校園智慧生活圈的充電需求。

打開「YES!來電」APP,輕鬆掌握充電進度

「YES!來電」 APP目前已有近萬名會員,即時空位查詢、一鍵導航,掃碼啟動以及無感金流支付…等功能,一直是電動車主所喜愛的便利功能;車主在台大商圈有電動車充電需求時,即可從APP即時查詢是否有充電空位,不需浪費排隊的時間;而透過掃碼快速啟動充電服務後,即可安心進行洽公、運動或逛街等活動,並可透過『YES!來電』APP充電過程顯示、充飽電的推播提醒以及無感支付的功能,輕鬆完成充電的服務。

「YES!來電」與台灣最高學府台灣大學合作建置電動機車智慧充電站,透過校園建立電動機車充電友善環境,給予全校師生低碳生活環境,亦完整滿足校園與商圈電動機車車主充電的要求;「YES!來電」積極在全台推動各式場域充電站的建置,持續打造電動車智慧充電環境,向純淨美好的低碳生活說 YES!





AUDI與中國一汽強化合作關係,成立新合資公司並導入PPE電動車平台架構


身為全球最大汽車市場,中國的電動車發展毫無疑問也是全球最有潛力的市場之一,而目前已經打算在未來10到15年內完全淘汰燃油車的AUDI,面對目前已經有不少競爭對手的中國電動車市場,自然是得繃緊神經。日前AUDI與中國一汽正式宣布強化合作關係,在長春成立新合資公司,並且預計導入由AUDI與PORSCHE共同開發的PPE(Premium Platform Electric)平台架構來打造純電動車。


這個總部設立在長春的新公司,在中國已經放開新能源汽車合資股比限制的前提下,將由AUDI與VW集團持有60%的股份,預計在2021年底,其將能通過該合資企業在當地生產12款車型,並預計在2024年開始生產該合資企業的首款新車型,同時第一座廠區的投資建設計劃更超過300億人民幣。

而PPE(Premium Platform Electric)平台架構乃是由AUDI與PORSCHE共同開發,不同於目前POESCHE Taycan與AUDI e-tron GT使用的J1平台,據傳使用這個純電動車平台的將會是純電動版本的PORSCHE Macan,而它預計會在2022年投入市場。不過這家新的合資公司未來會以PPE平台架構推出什麼樣車型,目前尚未有明確的消息。

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