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[新車資訊] 不只做公益,更是完美的新車行銷布局,保時捷與藝術家合力創作Taycan彩繪車將進行義賣

不只做公益,更是完美的新車行銷布局,保時捷與藝術家合力創作Taycan彩繪車將進行義賣


電動車的續航力也許還是許多人的疑慮,但保時捷(PORSCHE)的Taycan顯然已吸引全球多金買家的目光,銷售量正扶直上,Taycan的產品優勢應該是帶來買氣的原因,因為它具備電動車的環保特質,卻又同時擁有傳統內燃機動力跑車的駕馭樂趣,不過保時捷Taycan的行銷團隊的造勢,顯然也是功不可沒。去年保時捷和美國當代超寫實藝術家 Richard Phillips 合作,創作了一台繽紛奪目的Taycan藝術彩繪車(Artcar),4月間將透過蘇富比公開拍賣,所得將捐給瑞士非營利組織瑞士文化協會(Suisseculture Sociale)。


去年12月,保時捷邀請藝術家家 Richard Phillips ,在瑞士蘇黎世車站大街(Bahnhofstrasse)的Leuehof概念餐廳即席創作Taycan藝術彩繪車,在蘇富比的支援下,這件獨特作品將於2021年4月6日至13日在全球二線上拍賣會拍賣。所有收入將捐贈給瑞士非營利組織瑞士文化協會,將用 以援助那些在新冠疫情期間受到衝擊的藝術家們。

保時捷瑞士分公司執行長Michael Glinski表示,保時捷首款純電動跑車Taycan代表了公司歷史的新篇章。我們希望透過與一位藝術圈內頂尖的藝術家合作,來捕捉這一成就。其結果就是這件創作,它反映了永續環保和電動移動的流行趨趨勢,它也是瑞士藝文界的有所助益焦點。透過拍賣這作作品的收入加以捐贈,我們希望對於飽受新冠疫情衝擊的瑞士藝術界,以渡過這場危機。

由於防疫,Leuehof餐廳不得不於去年12月關閉,無法重新開放。為此,這台Taycan藝術彩繪車自今年3 月 1 日起在瑞士各個保時捷中心展出,3 月 22 日起在蘇黎世保時捷中心展出。接下來進行拍賣,結束後它將在保時捷中心Zug展出,並且將交車給拍賣出價最高者。

這台Taycan藝術彩繪車,實際上是紐約藝術家 Richard Phillips 和德國跑車製造商之間的第二次合作。2019年, Richard Phillips 與保時捷工廠車手 Jörg Bergmeister 合力設計一台保時捷911 RSR 藝術彩繪車,後來車子在利曼24小時的耐久賽車中創造佳績,贏得 GTE Am 組別的冠軍,這是有史以來第一輛在可利曼大賽中摘得桂冠的藝術彩繪車。

Taycan彩繪藝術車是Richard Phillips 將他在2010年創作的大型畫作《夜之女王》(Queen of the Night ),轉印在車貼上,再包覆在一台Taycan 4S車身上,而這幅畫作創作靈感,係來自瑞士傳奇景觀藝術家 Adolf Dietrich的景觀作品,作品鋪陳從Taycan 4S的葉子板和夢保桿展開,再延伸到門側和引擎蓋,給人一種夜之女王花朵在夜幕中綻放,和車速同步進行的感受。

除了花卉的彩繪,保時捷客制化部門Manufaktur也參與彩繪車的創作,它的自發光的車門檻上有Queen of the Night 的字樣,而Taycan開啟車門會有照在車門一側面上的迎賓照明,它會投射出Richard Phillips 的簽名。

相信Taycan藝術彩繪車的整專案,不僅在瑞士上流社會中形成話題,並且讓Tyacan在全球多金買家的心中留下深刻印象,對於Taycan後續買氣也必然會有潛移默化與推升的效果,因此,Taycan藝術彩繪車可說是一次相當完美的行銷專案

https://youtu.be/QGymSRqLf7Q

















紀念GTI 45周年,福斯推出全新Golf GTI Clubsport 45高性能掀背鋼砲


福斯汽車(VOLKSWAGEN)本周為GTI的45周年慶,本周推出一台Golf GTI的特別版 Golf GTI Clubsport 45,它搭載許多視覺化的套件,座艙也進行改裝,即日起在德國境內接受訂購,德國在地的起跳價為47790歐元,相當於新台幣142萬。


按福斯汽車官方所說,‎1976年夏天,福斯推出一款運動化的Golf,即Golf GTI。當時福斯並沒有預料到這台Golf GTI後來會成為全世界最成功的小型性能車,事實上,福斯的原始計劃,它只會生產的5000輛,到如今Golf GTI全球累計銷售量已超過230萬輛,福斯為GTI的45周年慶,特別打造最大馬力300PS的版 Golf GTI Clubsport 45,它做了大量個性化改裝,預料將成為玩家收藏的標的,第一批車預售將於3月1日在歐洲特定國家展開,而它將不會採限量生產。

以標準版的Golf GTI Clubsport加以改裝,外觀視覺上改裝包括全新的19吋鋁合金輪圈,以及矩陣LED車頭燈組,另外有更大的尾擾流翼和對比鮮明的黑色車頂。福斯汽車還特別安裝聲浪更響亮的Akrapovic運動排氣系統,在車側還有獨特的車貼及特別版「45」徽記。座艙內的改造與升級,主要是換裝一套全新的運動化座椅,椅背上繡有GTI的標誌,另有全新的運動化方向盤,方向盤下握把也有和車身彩繪相同的45字樣的徽記。

與標準版Golf GTI Clubsport一樣,這款特別版掀背鋼砲搭載2.0升渦輪增壓四缸汽油引擎,最大馬力300PS,最大扭力400Nm,比起8代Golf GTI還要多出55匹馬力和30Nm的扭力值。該動力僅配備七速雙離合器自排變速箱,透過電子控制的限滑差速器,將驅動力傳送到前輪,以增強牽引力。與標準版Clubsport一樣, Golf GTI Clubsport 45的時速0到100公里加速可在 5.6 秒內完成。

不過福斯汽車另外加碼推出了一個全新的賽車套件,內含全新的排氣系統,並解除標準版車型的極速限制,這意味著Golf GTI Clubsport 45的極速可超越250公里/小時。









電動敞篷你有興趣嗎?福斯官網試水溫預告ID.3 Convertible量產可能性並徵詢買家意見


福斯汽車(VOLKSWAGEN)旗下全新世代的ID.3電動車顯然銷售比預期的好,現在可說是全球接單滿載,而福斯正在思考ID.3推出敞篷車型的可能性,本周福斯官網和官方社群平台上,釋出兩張ID.3 Convertible敞篷車的預告假想圖,讓大家預覽,同時福斯徵求全球潛在粟買家的意見,並開啟和和CEO對話的管道,讓全球ID.3 Convertible的潛在買家能夠直接到福斯品牌執行長Ralf Brandstétter,以及福斯集團總裁Herbert Diess,在他們的Linkdln和Twitter社群平台留言,表達意見,並和大老闆們直接溝通討論。


可預見福斯汽車的高層應該很快就會通過ID.3 Convertible量產的計畫,之所以開啟和CEO的對話,其實只是先期行銷的第一步,雖然福斯官方並沒有提到ID.3 Convertible問世的時間,而按官方說法,ID.3 Convertible是一個非常誘人的想法。顯然在這個產品計畫的背後,福斯還是想先衡量一下普羅大眾對於這台電動敞篷的興趣如何。

如果福斯汽車推在TESLA推出Tesla Roadster,那ID.3 Convertible這將是汽車市場上第一輛四座的電動敞篷車。目前MINI官力已經確認,他們現役的Mini Convertible敞篷車型,因為NINI敞篷銷售遲滯,未來不太可能讓現汽油版的Mini Convertible改配電力驅動系統。

福斯汽車官方釋出的預告圖顯示,ID.3 Convertible將不會有兩個後車門,為了給電動摺疊軟篷能收閤,原來ID.3的標準尾門也將改得比較短一些,而車尾也會向下收斂,這兩項變化將會犧牲一些後排座椅的空間,而ID.3那385公升行李廂置物空間可會縮為200公升,一如MINI Convertible過去在市場上的接受度,預期ID.3 Convertible未來的買家應該會願意忍受有限的實用性。

ID.3 Convertible將使用MEB電動車平台,同時採用和ID.3相同的電動馬達和電池模組,入門級 Pro 車型將配備 58kWh 電池模組和安裝在後軸上的 最大功率143bhp 電動馬達。和硬頂車型一樣,ID.3 Convertible也有可能配備相同的電池模組,但功率更強大的201bhp電動馬達。而電動敞逢的車頂結構,可能會增加一些重量,對於續航力可能會有些許的影響。





JAGUAR計畫走向高端市場並打造全新電動車平台, 將尋集團外的合作夥伴


兩周之前,JAGUAR LAND ROVER集團才公布新的全球電動化策略「Reimagine」,2025年集團將成為全電動化品牌,未來JAGUAR和LAND ROVER將各自擁有個性分明的純電動化平台架構,而品牌原來旗艦XJ的電動化計畫也因為「Reimagine」而中止。


        JAUAR LAND ROVER新任的執行長Thierry Bolloré近日表示,JAGUAR正和外部的作夥伴討論該品牌全新純電動化平台的開發。

Thierry Bollore最近透露,JAGUAR在2025年前全面重新打造品牌產品鋪容,這是JAGUAR LAND ROVER的「Reimagine」戰略的一部分,JAGUAR品牌未來將透過全面電動化,和TESLA及POLESTAR等電動品牌相媲美。Thierry Bolloré也證實JAGUAR將不會與LAND ROVER共用平台,而是將開發自己的特有的平台架構。

在JAGUAR LAND ROVER的投資人大會中,Thierry Bolloré表示,JAGUAR正和一系列可能的合作對象商討中,目標是合作開發一個全新的純電動車平臺,Thierry Bollore表示,JAGUAR決定尋找合作夥伴一起努力,臉進入電動車市場,這是講求規模和速度的問題。而他也表示,自然會有胃口夠大的人和我們合作。

有關JAGUAR未來的戰略,由集團創意長Gerry McGovern說明,他表示平台的選擇將由設計團隊決定。必須尊重設計和銷售比重,偉大的設計一開始得從銷售比重開始思考,顯然JAGUAR和LAND ROVER在比重上會有很大的不同。因此,我們需要在平台結構方面尋找機會,我們可以利用或改造這些機會來打造讓人歎為觀止的JAGUAR。

Thierry Bollore表示,JAGUAR獨力開發自己的平台的可能性仍然很小。我們可能在內部開發平台,但必須是以設計為主導。除非產品華麗到不行,否則我們單打獨鬥是沒有甚麼意義的。

按計畫未來JAGIAR將走向高端市場,並計劃在豪華車領域中,實現JAGUAR的現代化和重新想像。該品牌將「鎖定更富有、更年輕、更都市化、有創造力的族群」。

這將意味JAGUAR的定位將成為更加昂貴品牌,以達到JAGUAR訂定的營收目標,其銷售數量會低於目前JAGUAR產品陣容。Gerry McGovern表示,這個新品牌未來的銷售量會更低,更具有獨特性,從產品到新車上市的方式,都這將是一次真正全新的奢華體驗。

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